案例三 “车载导航主机”死机质量鉴定

|  简要案情介绍

需方为供方“车载导航主机”的地区总代理。2016年至2017年期间，需方将从供方处购 买的涉案“车载导航主机”销售给客户后，客户反映产品在使用过程中出现白屏' 花屏' 闪 屏及死机等现象。需方挑选了 10台涉案“车载导航主机”送至某实验室，委托其对样品进行 电磁兼容检测，检测报告结论为10台样品均不合格。因此，需方认为“车载导航主机”存在 质量问题。供方则认为，涉案"车载导航主机”通过了3C认证和CQC认证，并且是经过相关 质量检验合格的产品，供方曾委托某实验室对涉案“车载导航主机”进行了电磁兼容' 安全 项目、功能等检测，检测报告结论为合格，因此供方认为"车载导航主机”不存在质量问 题。为了明确涉案的“车载导航主机”是否存在质量问题，需方向委托方A法院提出对涉案 “车载导航主机”进行质量鉴定的申请。

|  鉴定委托事项
A法院委托我司对涉案的"车载导航主机”是否存在质量问题（如白屏' 花屏' 闪屏及 死机等）进行鉴定；如存在质量问题，对主要产品质量问题产生的原因进行鉴定。

|  鉴定工作开展情况

我司组织相关行业专家，与委托方及供 需双方代表一同前往涉案“车载导航主机” 所在地进行了现场勘验工作。经现场清点统 计，发现仓库内只有48台涉案“车载导航主 机”，与需方之前陈述的存放了几百台存在 质量问题的“车载导航主机”有较大差距。 现场我司将48台"车载导航主机”逐一检查 和通电试机，经供需双方确认有28台新机及 16台旧机未见屏幕显示和菜单功能异常，只 有4台存在质量问题（1台右下角有异常光 斑，1台烧机，1台白屏，1台黑屏）。

因仓库中存放的涉案“车载导航主 机”，均并非需方事前描述的大部分存在显 示方面的故障，我司认为无法按照既定的鉴 定方案实施下一步鉴定工作。因此，我司现 场与供需双方进行沟通。需方当事人认为， 涉案“车载导航主机”出现白屏' 花屏' 闪 屏及死机质量问题与其使用的车型及行驶经 过的区域有关，在车上使用中也是随机出现。

|  鉴定意见

1、涉案“车载导航主机”应不存在导致其出现白屏、花屏' 闪屏及死机等现象的硬件 和软件方面的质量问题；

2、涉案的车载导航主机”在使用中受到较严重的静电干扰时会出现花屏' 闪屏等故障现象，但此种故障不属于标准要求的质量问题；

3、涉案"车载导航主机”在承受正常范围内的辐射干扰、电源脉冲干扰、信号线脉冲 干扰' 振动冲击和电源电压波动时，不会出现白屏' 花屏' 闪屏及死机等现象。

此类问题可能与导航主机耐工作电压异常波 动和抗电磁干扰的能力不足有关，但偶尔异 常或干扰消失后该些故障又会消失，机器可恢复正常工作，因此需方当事人仍坚持应对涉案“车载导航主机”的抗电磁干扰能力进行鉴定。

经与委托方和供需双方当事人商议，鉴定专家组现场调整了取样方案，由供方从现 场确认的28台新机中挑选样品作为鉴定样 品，我司对涉案“车载导航主机”进行封样 并经供需双方签字确认后，再由需方通过快 递邮寄至我司。

我司依据GB/T 19392-2013《车载卫星 导航设备通用规范》，对涉案“车载导航主 机”样品进行静电放电抗扰度、辐射抗扰度'电源线电瞬态传导'信号线电瞬态传导等抗电磁干扰项目的检测，结合现场勘验情况以及的检测结果，对相关质量问题进行分析。