案例五变速箱

|  简要案情介绍

因变速箱损坏，托修方将其所属的涉案“重型自卸货车”送往承修方处进行变速箱更换和维护。承修方随后电话告知托修方。其用于更换的二手变速箱的一轴过长，但经稍加打磨后便可进行更换，托修方同意在不影响车辆运行的情况下可以使用该方法进行维修。维修完成后，托修方到承修方处取车，但发现车辆启动困难，并且车辆启动后废气较多，试车10Km后发现机油压力不足。随后托修方到承修方处为车辆更换了机油，但再次启动时发现水温很高。托修方事后另找其他维修厂检查车辆，被告知车辆的发动机拉缸，托修方认为是承修方的问题造成车辆发动机损坏。因此，托修方向法院提出质量鉴定申请。

|  鉴定委托事项

法院委托对涉案“重型自卸货车”是否是由于承修方更换二手变速箱而导致车辆受损进行鉴定。

|  鉴定工作开展情况

组织相关行业专家，与承修方和托修方代表一同前往涉案“重型自卸货车”所在地进行了现场勘验工作。经勘查发现，涉案“重型自卸货车”的发动机和变速箱被存放在维修厂一墙边搭建的简易棚子下，发动机活塞缸已进水，活塞环与 发动机缸套锈蚀严重，曲轴无法转动。经 现场工作人员清理擦拭，发动机缸套内的 油渍和锈迹亦不能完全去除，但从可见的 一工套表面观察，未发现该发动机存在明显 的拉缸现象。在现场工作人员拆下装有曲 轴止推轴承的轴承座盖后，发现曲轴主轴 

承上前端止推片已缺失，随后在油底壳中 找到了其残留物，发现已严重磨损，且存 在高温熔化的现象。而后端止推片只剩下 半图且从主轴承座上脱出，烧结、贴卡 在曲轴上，现场观察到该止推片磨损到仅  剩0.1-0.2mm左右的厚度，呈现出烧黑的颜 色。

同时，观察到曲轴主轴承盖后端 存在明显擦痕。对比原装变速箱的一轴和 更换后的二手变速箱一轴。发现更换的一 轴顶端存在明显的砂轮倒角打磨痕迹。除 此之外，还观察到变速箱一轴与飞轮 轴承的结合处存在明显的压痕。另外，观 察带止推片的主轴承座和曲轴曲柄的相对 位置，发现轴承座前端和曲柄之间空隙较 大，轴承座后端则没有空隙。拆下其中一 个连杆大端的轴承盖，观察发现存在曲轴 前移的现象。 

在现场勘验结束后，再次就现场 勘验中观察到的现象询问了双方当事人， 得知承修方在完成变速箱的更换后，通过 启动电机对发动机进行了运行试机，观察 发动机和变速箱能够运转即认为维修工作 验收合格，因此将涉案“重型自卸货车”交付托修方使用。 

|  鉴定意见

1、涉案“重型自卸货车”更换二手变速箱致使其发动机曲轴非正常前移，从而导致发动机曲轴与其相关零部件发生剐蹭和磨损，是导致涉案车辆行驶后发动机受损的直接原因;

2、承修方未按照规范要求对涉案“重型自卸货车”进行检查、维修和出厂检验。是导致涉案车辆行驶后发动机受损的主要原因。