“三无”道路出事故，责任到底该如何认定呢？

2020-07-14 05:58:18

经常开车的司机肯定都走过这种路——道路宽度仅能容纳两台机动车通行，无标志标线、道路中间无间隔和分道线、路侧无路口标志牌的“三无”道路，路况复杂，没有明确的法规约束，仿佛是“法外之地”，出了事故不好处理，很容易引发争议。

最近就有一起交通事故发生在这种混合路面上，一辆白色面包车在行驶过程中向左转弯，其左后方直行的机动车避让不及，两车发生碰撞。

所幸事故没有造成人员伤亡，仅车辆损坏，但双方关于事故责任的划分争议非常大，主要有以下三种意见：

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观点一：前车没打转向灯是引发事故的根本原因，因此前车主责，后车次责。

该观点认为：

1、转弯时要求“提前”开启转向灯，但前车不仅没提前，甚至连转向灯都未开，这是引发事故的根本原因。

2、前车向左转弯前还有往右拐的行为，可能会让后车误以为前车要停车。

3、从前车开始左转弯到最后撞上，只有2秒钟时间，留给后车反应和采取措施的时间很短。

4、从行车记录仪看出，后车发现前方开始转弯后，采取的是向左避让而不是紧急制动，措施上有一定问题。

观点二：后车超速且没有尽到观察义务，因此后车主责，前车次责。

该观点认为：

1、现场为混合道路，后车可能超速，如果超速了就是没有确保安全义务。

2、现场路况差，后车超车的观察安全义务更大，应按照超车规定确保安全后再超车。

3、前车有道路优先权，前车在正常行驶时未打转向灯示意突然左转，未尽到安全义务，应该负一定责任。

观点三：前车和后车应该负同等责任。

该观点认为：窄路前后行驶的车辆，前车有路权，考虑到前车未打转向灯和后车可能超速，所以两车过错相当。

从后车的行车记录仪拍摄画面可以看出，两车都可能存在违法行为：前车没有提前打转向灯，后车没有按规定车速行驶。

《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》对机动车转弯和超车应该如何安全通行有明确要求。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条

机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里。

第五十七条

机动车应当按照下列规定使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。

如果事故双方都存在一定违法行为，则需要进一步明确事故细节，对部分问题进行鉴定，确定事实证据，来判断哪一方的行为对事故结果的作用力更大，应承担的责任更多。

 我们认为定责之前需要明确这几个问题 

1、前车驾驶人左转弯前，是否向左后方进行了观察瞭望？

2、前车驾驶人左转弯时，后车的车速是多少？

3、后车驾驶员是否存在溜号行为？后车在前车左转弯时是否具有能够采取避让措施的时间和空间？

4、机动车驾驶人有无其它违法行为？（如车辆安检是否合格，驾驶人是否存在酒后驾驶、疲劳驾驶等问题）

为此，我们建议

 针对该起事故需要明确的问题 应该做以下鉴定：

1、确定后车是否超速，车辆安检是否合格，驾驶人是否存在酒后驾驶、疲劳驾驶等问题。

2、确定后车发现前车转弯时，距离前车有多远？是否有足够的时间和距离予以避让？

3、进一步分析后车在超速和不超速的情况下，对于该起事故发生的直接影响？

根据锁定的证据，再结合责任认定原则，即可明确双方在事故中的责任。

根据上述鉴定不同的结果

 我们对事故认定做出大胆推测 

1、如果前车转弯时属于“突然转弯”，后车不超速，前车留给后车反应和采取措施的时间不够，那么前车应负主责，后车负次责；

2、 如果前车转弯时属于“突然转弯”，后车超速同时没有采取避让措施，那么两车应负同等责任；

3、如果后车在不超速的情况下完全有可能避让前车而没有避让，那么后车应负主责，前车负次责。

这是目前仅根据事故视频做出的推测，如果您有不同意见，欢迎在底部留言参与讨论，也可以提出您对该起事故处理的想法和建议。

本文章来源：微信公众号“事故通”

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